नौबस्ता और बर्रा-8 के बीच दौड़ेगी मेट्रो, 1799.63 करोड़ है निर्माण लागत, अगले महीने तैयार होगी DPR

कानपुर:  कानपुर में अब नौबस्ता से बर्रा-8 तक मेट्रो ट्रेन दौड़ लगाएगी। राइट्स संस्था ने सर्वे पूरा कर लिया है। अब डीपीआर का ड्राफ्ट बनाने का कार्य तेज हो गया है। 15 से 20 दिन में यह ड्राफ्ट तैयार होने की संभावना जताई गई है। उत्तर प्रदेश मेट्रो रेल कॉरपोरेशन (यूपीएमआरसी) 11000 करोड़ रुपये से कॉरिडोर-1 के तहत आईआईटी से 23 किलोमीटर दूर नौबस्ता तक निर्माण करा रहा है। इसी तरह कॉरिडोर-2 के तहत सीएसए से 8.6 किलोमीटर दूर बर्रा-8 तक निर्माण करा रहा है।

इन दोनों कॉरिडोर को रावतपुर स्टेशन में आपस में जोड़ने के लिए इंटरचेंज स्टेशन बनाया जा रहा है। इसी तरह नौबस्ता में भी इंटरचेंज स्टेशन बनाने की योजना बनाई गई है। वहां से 5.90 किलोमीटर दूर बर्रा-8 तक एलिवेटेड ट्रैक बनाकर दोनों कॉरिडोर को आपस में जोड़ा जाएगा। निर्माण की अनुमानित लागत 1799.63 करोड़ रुपये है। नौबस्ता और बर्रा-8 मेट्रो स्टेशनों को आपस में जोड़ने के लिए केडीए राइट्स संस्था से डिटेल प्रोजेक्ट रिपोर्ट बनवा रहा है।

संस्था से 10 माह पूर्व हुआ था अनुबंध
इसका खर्च 80 लाख रुपये है। इसी संस्था ने 10 साल पहले कॉरिडोर-1 और कॉरिडोर-2 का डीपीआर भी तैयार किया था। केडीए का इस कार्य के लिए इस संस्था से 10 माह पूर्व अनुबंध हुआ था। संस्था ने यूपीएमआरसी के साथ मेट्रो रूट विस्तार के लिए स्थलीय निरीक्षण किया। इसमें यूपीएमआरसी के चीफ प्रोजेक्ट मैनेजर अरविंद सिंह, विपिन कुमार, अर्जुन श्रीवास्तव, मुकेश कुमार, पुष्पेंद्र सिंह और राइट्स के बुवाड़े सहित अन्य अधिकारी शामिल हैं।

कॉरिडोर बिछाने की लंबाई 800 मीटर होगी कम
यूपीएमआरसी के एमडी सुशील कुमार के अनुसार, अर्रा रोड मार्ग मेट्रो कॉरिडोर योजना के लिए पर्याप्त है। इसके लिए कुछ स्थानों में अधिग्रहण करना पड़ेगा। अर्रा रोड के साथ 2.3 किलोमीटर लंबाई में हाईटेंशन लाइन बड़ी बाधा होगी। मेट्रो कॉरिडोर योजना के लिए एचटी लाइन की ऊंचाई बढ़ानी होगी या इसे स्थानांतरित करना पड़ेगा। सागरपुरी सहित अन्य वैकल्पिक मार्गों की तुलना में इस मार्ग में मेट्रो कॉरिडोर बिछाने की लंबाई 800 मीटर कम होगी। साथ ही राष्ट्रीय राजमार्ग के समानांतर गल्ला मंडी से समाधि चौराहे तक विस्तार होगा।