एलएंडटी की मुंबई तटीय सड़क परियोजना ने टनल बोरिंग में कायम किया विश्व रिकॉर्ड

एलएंडटी के होलटाइम डायरेक्टर और सीनियर एक्जीक्यूटिव वाइस प्रेसीडेंट (सिविल इंफ्रास्ट्रक्चर) एस वी देसाई ने इस उपलब्धि के बारे में विस्तार से जानकारी देते हुए कहा, ‘‘यह दुनिया भर में पूरे निर्माण उद्योग के लिए एक बड़ी उपलब्धि है और वास्तव में गर्व करने लायक एक इंजीनियरिंग उपलब्धि है। हमने अपनी अनुभवी और योग्य टीम की बदौलत टनलिंग की यह गति हासिल की। इसने हमें इस प्रतिष्ठित और अत्यंत जटिल परियोजना को समय पर और गुणवत्ता के साथ पूरा करने के लिए निर्माण को गति देने के लिहाज से बढ़ावा दिया था। मैं इस अवसर पर अपने ग्राहक, ग्रेटर मुंबई नगर निगम (एमसीजीएम) को धन्यवाद देता हूं, जिन्होंने हम पर विश्वास किया और इस पूरी प्रक्रिया के माध्यम से हमारा साथ दिया, साथ ही हमारे कर्मचारियों का भी आभारी हूं, जिनके बिना यह उपलब्धि हासिल नहीं की जा सकती थी।’’

मुंबई कोस्टल रोड प्रोजेक्ट (एमसीआरपी)-  एमसीआरपी का फेज -1 मरीन लाइन्स पर प्रिंसेस स्ट्रीट फ्लाईओवर से बांद्रा-वर्ली सी लिंक (बीडब्ल्यूएसएल) के वर्ली छोर तक 9.98 किमी का खंड है, जिसमें सी फ्रंट डेवलपमेंट शामिल है और यह देश में अपनी तरह का पहला प्रोजेक्ट है। इस प्रोजेक्ट को 3 पैकेजों में बांटा गया है। पैकेज- 1 – अमरसंस गार्डन से बड़ौदा पैलेस तक, पैकेज- 2 – बड़ौदा पैलेस से इसे बांद्रा वर्ली सी लिंक और पैकेज- 4 से जोड़ना – मरीन लाइन्स पर प्रिंसेस स्ट्रीट फ्लाईओवर से प्रियदर्शिनी पार्क तक। एलएंडटी एमसीजीएम के लिए पैकेज 1 और 4 निष्पादित कर रहा है जिसमें शामिल हैं प्रियदर्शिनी पार्क से बड़ौदा पैलेस तक पुनः प्राप्त भूमि पर 3.82 किमी लंबे खंड का निर्माण और अमरसंस गार्डन और हाजी अली में इंटरचेंज। पैकेज 4 में 4.06 किमी की संयुक्त सड़क लंबाई बनाने के लिए कट और कवर, रैंप आदि के साथ 2 किमी लंबी ट्विन बोर टनल का निर्माण शामिल है। पूरा होने पर, यह भारत की सबसे बड़ी और सबसे गहरी बोर रोड टनल होगी।